交付儀式上，李俐表示，銳翔通飛研制生產(chǎn)的RX1E-A銳翔雙座電動(dòng)飛機(jī)是國(guó)內(nèi)首款按照國(guó)際ASTM標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，分別于2018年和2019年獲得民航局頒發(fā)型號(hào)合格證TC和生產(chǎn)許可證PC的新能源輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，具有出色的經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性，有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，符合國(guó)家發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)和環(huán)境保護(hù)的戰(zhàn)略要求。經(jīng)了解，該型飛機(jī)于2017年啟動(dòng)設(shè)計(jì)，技術(shù)和產(chǎn)品性能指標(biāo)在世界范圍內(nèi)均居于前列，已經(jīng)成為我國(guó)應(yīng)用新能源發(fā)展綠色通用航空的標(biāo)志。

     西華航空董事長(zhǎng)李大軍先生在致辭中表示，多年來(lái)西華航空一直致力于通用航空的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也在關(guān)注新技術(shù)和新機(jī)型的發(fā)展，其認(rèn)為電動(dòng)飛機(jī)必將成為未來(lái)通用航空的發(fā)展趨勢(shì)。作為我國(guó)率先開(kāi)展電動(dòng)飛機(jī)及相關(guān)技術(shù)研究的代表，銳翔通飛及遼寧通用航空研究院研制的銳翔RX1E-A雙座電動(dòng)飛機(jī)通過(guò)了中國(guó)民航局的嚴(yán)格適航審定，在飛行性能、安全性上均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，良好的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和維護(hù)性完全勝任運(yùn)動(dòng)類(lèi)執(zhí)照培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)等飛行活動(dòng)，西華航空對(duì)此次引進(jìn)銳翔電動(dòng)飛機(jī)后的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展充滿信心。

     銳翔通飛董事長(zhǎng)趙鐵楠表示，銳翔通飛自2013年成立以來(lái)，聯(lián)合遼寧通用航空研究院，在中國(guó)工程院楊鳳田院士的帶領(lǐng)下，一直致力于自主研發(fā)銳翔系列新能源航空器，產(chǎn)品及技術(shù)在世界范圍內(nèi)具有明顯優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)飛機(jī)尚處于起步階段，市場(chǎng)亟待培育，感謝此次西華航空對(duì)銳翔電動(dòng)飛機(jī)的認(rèn)可和支持，銳翔通飛也將繼續(xù)努力發(fā)展新能源通用航空技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，并全力支持西華航空在成都使用電動(dòng)飛機(jī)開(kāi)展飛行培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)和通航飛行作業(yè)活動(dòng)，為客戶提供快捷、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和技術(shù)支持。

     RX1E-A雙座電動(dòng)飛機(jī)以50千瓦級(jí)的稀土永磁同步電機(jī)為動(dòng)力，由可拆卸國(guó)產(chǎn)高性能鋰電池提供能源，可用續(xù)航時(shí)間超過(guò)兩小時(shí)，著陸后十分鐘內(nèi)可更換電池起飛。高效氣動(dòng)設(shè)計(jì)的機(jī)體全面采用碳纖維復(fù)合材料，具有零排放、超低噪音的環(huán)境友好屬性，安全舒適，易于操縱，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，運(yùn)營(yíng)成本低。隨著電池儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展將逐步替代傳統(tǒng)油動(dòng)飛機(jī)。

     在研的RX4E飛機(jī)是我國(guó)乃至世界首個(gè)申請(qǐng)23部正常類(lèi)飛機(jī)適航審定的四座電動(dòng)飛機(jī)機(jī)型，于2019年10月28日成功首飛。RX4E飛機(jī)采用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點(diǎn)式不可收放起落架布局，最大起飛重量達(dá)1200公斤，有效載荷340公斤，設(shè)計(jì)續(xù)航時(shí)間為1.5小時(shí)，航程可達(dá)300公里，可廣泛應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、觀光游覽、農(nóng)林作業(yè)等通航領(lǐng)域。